2026 se acerca, y con el nuevo año, llegarán nuevas medidas impulsadas por el Gobierno, como el abono único de transporte que ha sido anunciado por Pedro Sánchez. El presidente del Ejecutivo confirmó la creación de esta suerte de tarifa plana con la que se podrá viajar por toda España por un precio único mensual de 30 euros para los jóvenes menores de 26 años y de 60 para quienes superen esta edad. Según las últimas informaciones, el 19 de enero es la fecha elegida para que entre en vigor la medida, que se suma a otros descuentos ya existentes en transportes de diversa consideración.
«Nuestra intención es cambiar para siempre la forma en la que los españoles entendemos y usamos el transporte público», afirmó el presidente del Gobierno al anunciar la creación de este abono único, que será válido en todo el territorio nacional y que afectará a la amplia red de servicios de transporte público. «Los ciudadanos se van a poder sacar un abono único con el que van a poder viajar por todo el país», ampliaba Pedro Sánchez, respecto a una medida de la que se podrán beneficiar los viajeros de Cercanías, trenes de media distancia o autobuses con recorridos estatales, pero, a priori, no así los servicios de alta velocidad.
¿Cómo y cuándo será la entrada en vigor de este abono único?
Según ha confirmado en una entrevista en RTVE el ministro de Transportes, Óscar Puente, el 19 de enero será el primer día en el que los españoles podrán viajar por todo el territorio nacional haciendo uso de este abono único de transporte, en una primera fase de un plan que el Ejecutivo quiere extender no solo a aquellos recorridos que dependen del Estado, como son los Cercanías, los Media Distancia y los autobuses interurbanos que realizan largos recorridos, sino también a aquellos trayectos que dependen de las comunidades autónomas.
Está previsto que este abono único cohabite durante el primer semestre de 2026 con las bonificaciones que ya existen a día de hoy para viajar en según qué trayectos, y que en el segundo semestre del año lo hagan con un billete temporal cuya extensión será por cuatro meses y que costará 20 euros para el uso de Cercanías Renfe. «Es una apuesta muy rotunda por la movilidad sostenible y también por la clase media trabajadora de nuestro país», aseguró Pedro Sánchez al anunciar una medida con la que se pretende reducir el uso del coche privado en los desplazamientos discrecionales y, de paso, reducir el gasto que las familias hacen en transportes.
Lo que se pagará con el abono único y lo que no
Este abono único de transporte incluirá, por ejemplo, viajes regionales en tren (Media Distancia) como los que van de Segovia a Valladolid o de aquí a Palencia, así como otros recorridos como pueden ser Sevilla – Cádiz o Vigo – A Coruña. De igual manera, los Cercanías de comunidades como Cataluña (donde se le conoce como Rodalíes), Madrid o los FEVES de regiones del norte de España como Asturias y Cantabria estarán también, en principio, incluidos dentro de este ‘pack’. De igual modo, y como quiera que los autobuses de recorrido estatal de Alsa, Avanza o Mombus cubren largas distancias que atraviesan diferentes comunidades autónomas y tocan capitales de provincia, se prevé que entren.
En cambio, por el momento, el abono único de transporte no incluirá aquellos desplazamientos de ámbito urbano que se realizan en las ciudades; ni en las más grandes como Barcelona o Madrid ni las del resto. Por ahora, y a la espera de futuros acuerdos o decisiones, los metros, tranvías o autobuses urbanos mantendrán sus tarifas (y sus descuentos, si los hubiera), al depender de los ayuntamientos correspondientes y de las regiones en las que se radican. No obstante, la medida sigue pudiendo considerarse efectiva, a tenor del tránsito habitual de los españoles en esos medios que sí incluye el abono.