Desde la organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA) se ha vuelto a poner la atención en los focos más peligrosos de la Red de Carreteras de España. En su último informe, elaborado con los datos obtenidos desde el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible entre 2019 y 2023, se identifican 270 kilómetros especialmente conflictivos, repartidos por 71 carreteras en 45 provincias. En ellos, se han registrado 1.563 accidentes con 2.169 víctimas. El dato más alarmante es que algunos puntos presentan un riesgo de siniestralidad hasta 598 veces superior a la media nacional. Los tramos de carreteras más peligrosos están en Ciudad Real, Asturias y Castellón, mientras que los que recogen más accidentes se sitúan en Alicante, Tarragona y Pontevedra.
La red más extensa de carreteras de Europa
Con 165.705 kilómetros de carreteras, nuestro país cuenta con la red de alta capacidad más extensa del viejo continente, por delante de Alemania. Del total, 26.474 están bajo gestión estatal, concentrando el 53,5% del tráfico. Pese a esta robusta infraestructura, los tramos peligrosos persisten y requieren de atención urgente, sobre todo cuando el estado de la vía influye tanto como el factor humano en los accidentes.
Los puntos más peligrosos
En el estudio se han analizado tramos de un kilómetro con un Índice de Peligrosidad Medio (IPM) igual o superior a 82. Es decir, diez veces por encima de la media estatal (situada en 8,2). Este indicador tiene en cuenta la relación entre víctimas, accidentes y longitud del tramo.
El punto con mayor peligrosidad de toda la red española de carreteras está en el kilómetro 243 de la N-4ª, en Ciudad Real. Su IPM es 598 veces superior a la media estatal, lo que lo convierte en el tramo convencional más arriesgado de nuestro país. Recordemos que para el índice de peligrosidad se tiene en cuenta los accidentes con víctimas en esos 5 años, así como el volumen del tráfico diario en la carretera. En el caso del tramo de Ciudad Real, sólo se ha producido un accidente con una víctima en este periodo, pero su intensidad media diaria es muy pequeña, con apenas 62 vehículos por día.
Las provincias donde más se accidenta la gente
En cuanto al volumen de siniestros y víctimas, el peor dato lo encontramos en el km 0 de la A-77 (Alicante), con 104 accidentes y 150 víctimas (intensidad media diaria de 36.304 vehículos). Después está el kilómetro 17 de la T11 en Tarragona, con 90 accidentes y 139 víctimas (media diaria de 48.384 vehículos) y el kilómetro 12 de la A-55, en la localidad pontevedresa de Mos, con 54 accidentes y 100 víctimas (media diaria de 64.207 vehículos).
Las autopistas de peaje, más seguras pero crecen los accidentes
Aunque históricamente se consideran más seguras, las autopistas de peaje también ha visto empeorar sus cifras. En el periodo entre 2019-23 se han registrado 527 accidentes y 881 víctimas en 100 tramos de estas vías, con un repunte del 7,5% en su índice de peligrosidad durante 2023. En este grupo, el tramo más peligrosos es el kilómetro 901 de la AP-7 en Almería, con un índice 14 veces superior a la media nacional (63,2). Por volumen de accidentes, el punto más problemático es el kilómetro 14 de la B-23 en Barcelona, con 43 accidentes y 58 víctimas.
En este grupo, el tramo más peligroso es el km 901 de la AP-7 en Almería, con un índice 14 veces superior a la media nacional (63,2). Por volumen de accidentes, el punto más problemático es el km 14 de la B-23 (Barcelona), con 43 accidentes y 58 víctimas.