El CEO de Mercedes-Benz ha anunciado un giro significativo en la estrategia de la compañía, reafirmando la importancia continua de los motores de combustión en sus inversiones futuras.
Aunque se conocían ya sus intenciones de ralentizar la transición hacia los vehículos eléctricos, las recientes declaraciones del líder de la marca alemana han proporcionado una visión más clara sobre cómo piensan equilibrar sus recursos entre tecnologías nuevas y tradicionales.
En 2021, Mercedes-Benz había proclamado su ambición de convertirse en una marca totalmente eléctrica para 2030. Sin embargo, esta promesa incluía una condición: solo en mercados donde las condiciones lo permitieran. Europa se perfilaba como un bastión de esta visión eléctrica, pero la ralentización de la demanda y las dudas en el sector han obligado a la compañía a reconsiderar sus planes iniciales.
Mercedes apuesta por la combustión
El CEO de Mercedes, Ola Källenius, comunicó a principios de este año que la empresa continuará invirtiendo en motores de combustión más allá de 2030, particularmente enfocándose en la tecnología de híbridos enchufables. Esta decisión refleja un ajuste en su estrategia para adaptarse a las realidades del mercado y las expectativas de los consumidores.
En una entrevista reciente con Wirtschaftswoche, Källenius reiteró que los motores de combustión seguirán siendo una parte esencial del portafolio de Mercedes. Afirmó que estos motores «durarán hasta muy entrada la década de 2030». Esta declaración subraya que, aunque la electrificación es una prioridad, los motores térmicos aún tienen un papel crucial que desempeñar.
Este año, Mercedes-Benz ha destinado 14 mil millones de euros a sus vehículos de pasajeros, abarcando tanto motores de combustión como eléctricos y digitalización. Aunque la inversión en tecnología eléctrica continúa, Källenius admitió que la inversión en motores térmicos ha sido «mayor de lo previsto». Esta inyección de capital busca revitalizar estas mecánicas para mantenerlas competitivas y cumplir con las futuras normativas Euro 7 y China 7.
Perspectivas para el futuro de Mercedes
La estrategia de Mercedes para 2030 ha sido ajustada significativamente. Mientras que anteriormente se esperaba que la totalidad de sus ventas proviniera de vehículos eléctricos, ahora se proyecta que solo el 50% de sus ventas estarán compuestas por estos y los híbridos enchufables. Este ajuste refleja una visión más realista basada en la evolución del mercado y las capacidades tecnológicas.
El fabricante también ha reconocido haber sido «demasiado optimista» en sus expectativas de ventas de coches eléctricos y ha ajustado su enfoque en la gama futura. Uno de los cambios más notables es el abandono del desarrollo de tecnologías de eléctricos con extensión de rango y la decisión de dejar de usar las denominaciones EQ para sus modelos eléctricos, volviendo a nombres más tradicionales.
Mercedes-Benz ha decidido también moderar el diseño futurista de sus modelos eléctricos. Vehículos como el EQE y EQS, que presentaban líneas más vanguardistas, darán paso a diseños más convencionales y alineados con los modelos de combustión de la marca. Este cambio responde a un deseo de mantener una cohesión en la identidad visual de la marca y atraer a un público más amplio.
Además, los planes de desarrollo de infraestructuras para la electrificación están experimentando ajustes. Recientemente, se ha paralizado la construcción de nuevas gigafábricas de baterías en Europa, respaldada por Mercedes y Stellantis, lo que indica una reevaluación de las prioridades y la estrategia de inversión a largo plazo.
Mercedes-Benz está navegando un complejo panorama automotriz, balanceando la innovación en vehículos eléctricos con una renovada apuesta por los motores de combustión. Las decisiones recientes y las declaraciones de su CEO reflejan una estrategia adaptativa que busca mantener la competitividad en un mercado en constante evolución. Mientras la electrificación sigue siendo una meta importante, la inversión en tecnología tradicional demuestra que la compañía está preparada para enfrentar los desafíos actuales y futuros de la industria.