Desde la Dirección General de Tráfico (DGT) se modificará próximamente el Reglamento General de Circulación en España para permitir que las motos puedan circular por el arcén de las carreteras cuando existan retenciones. Se trata de una petición que durante muchos años han hecho los motoristas con el objetivo de reducir de esta manera los atascos. No obstante, esto se podrá hacer siempre y cuando no superen los 30 kilómetros por hora y se respete la prioridad para los ciclistas.
Así lo transmitió el director general de Tráfico, Pere Navarro, durante la presentación de un estudio de la Fundación Mapfre y la Asociación Española de la Carretera (AEC) para reducir la siniestralidad en las vías: “Se trata de dar cobertura legal a lo que ya es una práctica real”.
Las motos podrán ir por el arcén
Navarro explicó que “cuando están todos los vehículos parados en la carretera, las motos van al arcén y adelantan en velocidad máxima de 30km/h”. Es lo que llevan planteando durante muchos años los motoristas y desde la DGT se prometió estudiar, pero se fue paralizando en cada ocasión. Ahora parece que iré definitivamente adelante ya que ya se hace en la actualidad y por tanto queda darle “cobertura legal”.
Eso sí, los motoristas deben saber que hasta que esta medida no entre en vigor los agentes pueden multar a todos aquellos que vayan por el arcén. Pero es algo que no suele suceder salvo que la velocidad sea demasiado alta.
¿Cuándo se podrá circular por el arcén con moto?
Navarro indicó que “cuando tienes una norma y nadie la cumple, a lo mejor el problema es de la norma”. En lo que se refiere a una fecha concreta en la que se pondrá en marcha este cambio, el director general de Tráfico comentó que será “durante esta legislatura”.
Esta modificación está dentro del plan de medidas diseñado por el Grupo de Trabajo 52 de la Dirección General de Tráfico sobre ‘Motocicletas y Seguridad Vial’ con el objetivo de abordar la alta siniestralidad de este colectivo.
Las nuevas condiciones de circulación
Para que las motocicletas puedan circular por el arcén cuando se aprueben las medidas se debe da lo siguiente:
Situaciones de atascos
- Las motocicletas podrán utilizar el arcén de la carretera únicamente en situaciones de atascos o retenciones.
- Se permitirá la circulación en el arcén derecho en todas las vías de alta densidad de tráfico.
Velocidad máxima
- La velocidad máxima permitida para circular por el arcén será de 30km/h. Esta limitación busca asegurar la seguridad tanto de los motoristas como del resto de usuarios de la carretera.
Prioridad de paso
- Las motocicletas deberán respetar en todo momento la prioridad de los vehículos que están obligados a circular por el arcén, especialmente las bicicletas y vehículos agrarios.
Circulación en columnas
- De acuerdo con el artículo modificado del Reglamento General de Circulación, las motocicletas no podrán circular de manera paralela con otros vehículos que transite por el arcén.
Beneficios para los motoristas
Esta nueva disposición podría tener un alto impacto positivo para los motoristas. Se facilitaría una circulación más fluida en situaciones de atascos, disminuiría el tiempo de espera y reduciría el tiempo de estrés y accidentes asociados con los atascos.
Limitaciones y críticas
A pesar de los posibles beneficios, es importante mantener en perspectiva algunas limitaciones inherentes a la normativa. El control de la velocidad y el respeto a la prioridad de otros usuarios del arcén serán aspectos clave que requerirán una vigilancia y cumplimiento estrictos para evitar abusos y garantizar la seguridad de todos.
En conclusión, la introducción de esta medida representa un importante paso hacia la adaptación de las normativas a las necesidades reales de los motoristas, pero es esencial que estos respeten las condiciones establecidas para maximizar los beneficios de esta nueva normativa y mantener la seguridad en las vías.