Los trenes Avlo de alta velocidad que hasta la fecha efectuaban trayectos entre las ciudades de Madrid y Barcelona dejarán de estar operativos a partir del 8 de septiembre. Renfe anunció que, en su lugar, la oferta será sustituida por servicios de AVE, con las mismas frecuencias y horarios. Además, aseguró que también mantendrá los mismos “precios competitivos” que hasta ahora ofrecía Avlo, que arrancó en 2021 como el servicio de bajo coste alternativa a la alta velocidad, AVE.
La eliminación de los trenes Avlo que circulan en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona conlleva una reorganización de los servicios y de los usuarios que habían planificado un viaje con fecha posterior al 7 de septiembre. Desde Renfe se informó que todos aquellos pasajeros que dispongan de un billete de Avlo para viajar a partir del día 8 serán reubicados en trenes AVE, manteniendo las mismas condiciones de viaje iniciales. En el caso de haber abonado la selección de asiento, este dinero se reintegrará en su totalidad.
La compañía manifestó que la “reorganización se produce después de la decisión de la compañía de retirar los Avlo S106 de dicho corredor”, afirmando que los trenes de servicio AVE se adaptan “mejor” a las características del trayecto y “a las necesidades del perfil del viajero corporativo, frecuente en este corredor”. Esto quiere decir que, debido a que el mayor porcentaje de viajeros que hace uso del trayecto entre Madrid y Barcelona tienen un perfil de negocios, la compañía considera que los trenes AVE se amoldan mejor a sus necesidades de confort y servicios adicionales: cafetería, restauración a bordo o el coche silencio, de los que carecen los trenes Avlo de bajo coste.
Además, con la intención de satisfacer a este tipo de viajeros, la empresa ha destacado que se reforzará toda la experiencia de viaje con servicios premium, incluyendo el acceso a las salas club, Executive para viajeros de negocios y mejores ofertas de restauración.
Ouigo, la alternativa low cost
La compañía francesa Ouigo fue la primera en romper el monopolio de Renfe con su llegada al corredero el 10 de mayo de 2021. Su público suele ser el formado por estudiantes, familias y viajeros de ocio que priorizan el precio en sus viajes. Se considera la gran beneficiada de la retirada de Avlo y actualmente ofrece cinco frecuencias diarias por sentido entre Barcelona y Madrid, con parada den Zaragoza.
- Los precios van desde los 17 euros a los 59 euros.
- Los horarios, entre loas 06:30 y las 20:40 horas.
- Equipaje incluido: mochila o bolso pequeño y una maleta de cabina.
- Servicio a bordo: sin cafetería, sólo máquinas expendedoras.
Iryo, negocios y ocio
En noviembre de 2022 comenzó a operar para competir directamente con Renfe tanto en ocio como viajes de negocio. Ofrece unas 14 líneas diarias por sentido y con unos precios entre Ouigo y Renfe:
- Precios desde 44 euros hasta más de 170 euros en clases superiores.
- Los horarios, entre las 05:45 y las 20:55 horas.
- Equipaje adicional, menú a bordo, espacio extra y posibilidad de viajar con mascotas.
- Otros servicios: wifi, restauración en mesa y asientos más amplios.
AVE, más frecuencia y precios más elevados que Avlo
Cubrirá los mismos horarios, pasando de 17 a 22 trenes diarios en cada dirección.
- Horarios, desde las 05:40 horas (Barcelona) y 06:27 (Madrid).
- La tarifa media está entre los 80 y 100 euros, aunque con antelación se pueden encontrar desde unos 60 euros.
- Servicios incluidos: maletas sin coste adicional, cafetería, coche silencioso y acceso a sala VIP en algunas tarifas.